又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息描述:
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- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 24 小時健身中心
- 代客停車
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
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闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 付費電視頻道
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鄰近景點
- 位於狎鷗亭洞
- 宣陵公園就在附近
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- 蠶室棒球場就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北18日電）蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車，外界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代，國外已有車上掃描瞳孔設備，可偵測駕駛狀況並及時預防。
13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車，33人罹難，近一週來，各方指責，人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠；車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等，且矛頭都是對準交通部稽查不力。
陶治中說，現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理，台灣如果法規、制度面不快跟上時代，所有檢討都只會原地踏步。
交通部已要求公路總局，1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定的平台，以科學化管理，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程。
陶治中說，只有GPS還不夠，這只是運輸科技化管理其中最基本的一項，以防範疲勞駕駛為例，歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備，在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到，並自動回報車輛管理中心，管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施。
陶治中說，自動駕駛主要是透過科技輔助，讓駕駛更安全，並取代人力管理的效率，以上路前車輛檢查為例，駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差，現在已有自動偵測設備，經由科技的診斷，不但省時，準確率也更高。
陶治中表示，政府一直在談車聯網，推動運輸技管理就是最好機會，未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通，更有利交通管理與事故預防。
交大運輸管理系教授馮正民建議，政府利用這次國道遊覽車翻車事件，徹底革新遊覽車產業，大量人力稽查方式不是不能做，但投入再多的人力仍難做到全面性，且行政成本太高，科技管理監控是必然的趨勢，也是解決真正根本問題的做法。
馮正民也認為，目前對遊覽車的理法規應鬆綁，尤其在新科技時代，產業結構已在改變，對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破，如果有業者的遊覽車數未達成立遊覽車公司標準，但願意在車輛安全上投資，安裝先進的安全輔助駕駛設備，政府就應讓這種優秀業者進入市場，才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218
【記者謝政儒桃園報導】中國獨立紀錄片導演張贊波作品《大路朝天》，榮獲2016臺灣國際紀錄片影展「華人紀錄片獎」首獎，也入圍本屆金馬獎最佳紀錄片。桃園市政府文化局特別於11月20日星期日上午10點，在桃園光影電影館舉行特映會，並邀請張贊波導演與資深紀錄片導演吳乙峰進行映後座談。
2009年，一條長達十萬公里的高速公路在湖南動工，在公路拔地而起之際，伴隨著頻繁的工安事故、抗爭、黑幫介入，山河、歷史、文化亦被破壞殆盡。張贊波導演潛伏拍攝三年，從旁觀察其中的民工、包商、官員與當地居民的生存境遇，並記錄在高速現代化的進程下，百姓受到擠壓與扭曲的經歷。《大路朝天》片名來自中國俗語「大路朝天，各走一邊」，意指自掃門前雪的自私心態，張贊波如實呈現中國人的冷眼旁觀，默默昇華為無聲的關懷。
文化局局長莊秀美表示，張贊波導演的作品屢獲國際大獎，此次入圍金馬獎的作品《大路朝天》，反映出現代化的過程，所面對的種種問題。內容值得政府單位以之為鑑，因此特別力邀導演到桃園進行放映與座談。相信不論是影迷或關心社會議題的民眾，在觀賞完影片並參與座談後，都能夠有滿滿的收穫。
本次特映會限額75人，將採取預預訂酒店先報名，額滿為止。
(自立晚報20161117)
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第53屆金馬獎評審團記者會 (圖)
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中央社
2016年11月15日週二 台北標準時間下午3時49分
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